La cata sur le cata

Bonjour, une 2ème nuit très dure sans pouvoir dormir. Vent fort de face 20-30 nds, vagues courtes, des trombes d'eau dans les grains et beaucoup de casse en tout genre. JP assez malade, FG avec une côte cassée côté droit pour alterner, David et Valérie contamment aux manoeuvres avec Victor qui aimerait bien dormir un peu, ce qui est impossible dans une telle machine à laver. Et Delphine bien courageuse pour une 1ère expérience, beaucoup auraient craqué à sa place. 

Avec voile réduite de 2 ris, dans la nuit, la bosse de ris AR a cassé et le frottement de la voile sur le hauban a entraîné une déchirure sur 1,50m et GV inutilisable. Il faut réparer. Comment ??? Nous allons nous diriger vers un anticyclone pour tenter de recoudre. Sinon nous naviguerons seulement avec les voiles d'avant drifter et spi. Actuellement sous génois seul nous allons à 7-9Nds vers le calme mais encore 24h avant avec du 30 Nds prévus à midi.
Dur, on gère cas par cas, mais quelle transat ! Mais on garde le moral et oeufs et bacon pour le petit dej avec du pain au four, le boulanger Victor vient de s'éveiller.
Et nous attaquerons une 2ème dorade au four avec citrons tomates et
herbes. Déja entamée hier en céviché (elle fait un bon mètre).
Bye
PS : nous découvrons que l'enrouleur de génois ne fonctionne plus,
réparation facile à l'avant.

Dur dur

Après une nuit que l'on espère oublier vite (vent fort, vagues courtes et
le cata qui secoue et tape émormément, ça fait presque peur!), des trombes d'eau en pleine nuit, aucune visibilité mais heureusement le radar...) et surtout après le calme d'hier c'est vraiment" dur dur".
Nous avançons sous voile réduite et génois partiellement roulé. Nous descendons toujours le plus rapidement à cause de bulletin météo de l'ARC
demandant à tous les bateaux de dégager les zones nord. Une tempête subtropicale remonte mais nous sommes bien en dessous. Ouf!
Nous essayons de dormir et récupérer un peu. Victor a préparé du pain au four. Délicieux. Aujourd'hui sandwich et encore.
Du plus calme est prévu pour demain, voire dès cette nuit. Ce serait trop
beau. Qui veut nous rejoindre?!
ATIKA 2

Réparations

Bonjour à tous,
Sur la route des îles du Cap Vert, nous sommes volontairement allés nous placer en plein centre d'un anticyclone ce qui nous donne le temps de reconstituer un filet avant. Tout y passe : sangles, écoutes,corde plombée d'ancre, amarres... Tout le monde travaille à l'avant sous un soleil magnifique et une mer d'huile. La réparation est solide et ce soir nous pourrons reprendre vers Sainte Lucie.
Entretemps, pêche d'une jolie dorade qui finira ses jours au barbecue.
Le moral revient progressivement mais nous ne pourrons plus espérer être bien classé car plus de spi asymétrique et même s'il nous reste 2 spi symétriques, donc moins rapides, par sécurité nous n'irons pas de nuit sur le filet de fortune. Dommage car nous aurions navigué jour et nuit sous spi au portant dans les alizés.
Mais la météo est toujours incertaine et les alizés instables. On verra mais nous ne sommes pas arrivés ! Pour l'instant concentration sur la solidité du filet, nous ne prendrons aucun risque quitte à ne jamais aller sur l'avant et manœuvrer sous voiles réduites.
Amitiés à tous
Bon anniversaire à ENKI. 7 ans c'est grand
ATIKA II

Demi tour

Bonjour triste
Le filet trampoline avant s'avère irréparable avec le danger de passer au travers dans les manœuvres, des ouvertures béantes de 2m, et même si attaché on serait plaqué sous la nacelle par la vitesse.
Trop dangereux pour la nuit, comme le jour d'ailleurs. Cette nuit nous étions à l'avant dans les vagues pour affaler le geenaker lors d'un coup de vent. Ouf, nous sommes sous une bonne étoile, ceci atténue notre déception.
Mais je décide que le mini mini-minimorum de sécurité n'est plus assuré et après accord de tous, nous faisons demi tour et route sur les iles du Cap Vert. Nous les atteindrons dans 2 jours 1/2 et déciderons de la suite.
Fg skipper

3ème matin

Journée dense hier, après les dégâts de la matinée, alors que nous nous
apprêtions à déguster la ratatouille de David.
Le vent se lève brutalement alors que nous naviguons sous geenaker et le cata s'envole littéralement avec pointes à 20 noeuds puis 21,9 dans des surfs dans les vagues
(Del:c'était l'horreur, je me suis réfugiée dans ma cabine mais là c'était pire .Le vent soufflait à fond en faisant un bruit de hurlements contre les coques ainsi que les vagues. Heureusement mon meilleur ami M. patch était là )
 Manoeuvres à l'avant dans la nuit avec gilets et attachés. Montage du génois et heureusement car 30 Nds dans la nuit.
A 9h ce matin, nous bifurquons vers le sud dans de fortes vagues. Le cata tape énormément et beaucoup de casse. Le plus sérieux est le filet avant qui se déchire progressivement dans les vagues qui retombent dessus.
L'accès à l'avant va être très difficile et nous attendons un peu de calme pour trouver une solution.
Nous prenons notre mal en patience. Restons zen ! Qui veut notre place?
ATIKA

Un peu plus de détails du front Atlantique

Tout va bien ... j'ai encore un peu le mal de mer mais aujourd'hui
nous avons les vagues qui nous poussent par derrière ce qui est moins désagréable qu'hier où les vagues nous balotaient par le côté : beurk :-))
La déception passant, nous pouvons maintenant vous en dire un peu plus.
Hier le spi asymétrique s'est cassé au niveau de la têtière et est tombé à l'eau. Nous avons pu le rattraper très vite puis avons réparé le haut de la voile en remplaçant l'anneau rompu par un anneau textile en vectrant de notre conception mais nous n'avons pas osé le remettre de nuit. Du coup,cette nuit nous nous sommes un peu trainés, 6-7 noeuds avec quelques instants à 8-9. Ce matin, de 8h à 10h, pendant que certains finissaient leur nuit, ceux de quart finissaient de réparer, puis de remettre bien comme il faut le spi asy dans sa chaussette pour pouvoir le réhisser car nous n'avancions quand même pas très vite. Le reste de l'équipage s'est réveillé pour aider et là malheureusement un petit bout de toile s'est pris dans l'eau faisant une poche qui a entrainé très fort le reste du spi et a cassé le balcon avant. Plié en deux, le beau balcon ... Et de deux... Nous avons réussi à remonter le spi mais il est bien déchiré; François, d'un calme olympien impressionnant (il devait tellement fulminer) : "bon bah on envoit le spi symétrique". C'est alors qu'en le hissant, il se décroche de la drisse de spi, à 15m de haut; Victor : "Voilà, ça y est trois, maintenant nous sommes tranquilles !". Obligés d'envoyer David là haut pour rechercher la drisse, toujours avec les vagues de travers, ReBeurk :-(( Enfin, matinée difficile, du coup nous avons envoyé le geenaker, sommes partis déjeuner (nous n'avions toujours pas petit-déjeuner). Nous sommes restés de 8h à 12h sans voile d'avant ou peu et sommes du coup passés 11ème. Après-midi à essayer de réparer tout nos dégâts ... Passons route sud, sous geenaker, 10-11nds au 220°.

Notre position : 26°49.205N et 20°59.952W
Bises à tous,
Valérie pour ATIKA

Premiers pépins

bon eh bien ca y est, on est au milieu de rien!!!
La journée d'hier était tres ensoleillée puis couverte avec une sacrée houle.
En soirée,même  houle avec qques crêtes mais surtout  de travers
alors...!
On dine vite fait d'un bol de bouillon puis au lit en attendant son tour de quart.
Les nuits sont splendides: très peu de lune donc bien noires, des étoiles partout au milieu de la voie lactée. On ne fait pas la difference entre la mer et le ciel, ça donne l'impression de naviguer dans l'espace.

Depuis tout à l'heure plus de spi asymétrique en passant sous le bateau.
Balcon avant arraché et feux de navigatiion avec. Nous avons un secours en haut de mat, mais  énorme déchirure.
David monte au mat pour décoincer une drisse.
Maleureusement le spi asymétrique est vraiment déchiré à plusieurs
endroits sur 5 à 10m. C'était notre voile la plus rapide pour les alizées
Plein de bisous  de nous tous

New 2 (lundi toujours)

Nous poursuivons sur la route nord avec des pointes à 17 Nds, la meilleure calculée dans une météo difficile. Ce n'est pas le plus cool car ça secoue bien mais nous faisons face. Dans 24 à 36h si possible nous bifurquerons vers le SW pour chercher les Alizés

Nous nous préparons pour la nuit.
Bye
Position 26.44 Nord 18°35 W; Cap 290 vitesse moyenne 8-12Nds
De temps en temps surf à 18Nds dans le noir..

Premières news de l'atlantique

Lundi 11h
Bonjour à tous.
Après un parfait départ en 2éme sur la ligne, à 10s  derriére le Gunboat 20m, et avec 20-25Nds de vent Nord, nous avons
réussi à le doubler en prenant plus au large alors que tous les maxis se sont fait avoir en rasant la côte déventée. Mais ce
sont de sacrés bateau type VendéeGlobe et qui vont extrémement vite. Enfin bref nous avons pris la 1ère place quelques
heures. Ca valait l'apéritif pour se féliciter des options prises. Tous les équipages professionnels des maxis (Laeticia
24m; Monster project 21m; Caro 20m; Karibou 27m...)devaient être verts de nous voir les distancer.
Malheureusement, nous sommes tombés dans un creux total de vent et tous les gros monocoques derrière nous ont rattrapés.
Le vent est revenu 1h aprés mais vent du Sud, et tout le monde se disperse progressivement dans la soirée.
Puis nuit calme au portant vent sud et rotation vers 2h à nouveau au Nord- nord ouest. Nous tenions de belles moyennes à 10
nds, et ce matin depuis 8h plus une risée. Avance laborieuse à la même vitesse que nos voisins. Choix en discussion sur
descente vers le sud mais des anticyclones sans vent ou route plein ouest mais dépression devant à 2 ou 3 jours.
L'équipage réfléchit !
Chacun a pris ses marques pour les quarts de nuit. Tout OK à bord.

Equipage prêt pour départ dans 12H

Après les fiestas de Las Palmas, nous sommes prêts pour le grand départ demain.Route Sud, route nord...? Point météo demain.
Suite dans 24h.