Mercredi 11 décembre 2013 : Arrivés !

Ligne d'arrivée franchie à l'aube naissante - 5h32, heure locale.

"ATIKA rapide" enfin tranquille dans la magnifique marina de Rodney.

Déjà les ti-punchs, avec corbeilles de fruits et bouteilles de rhum, offerts par le comité d'accueil.

Waouh !

Baisers à tous.

L'équipage d'ATIKA 

Mardi 10 décembre

Quelle nuit !

Petit matin, traits tirés, paupières lourdes, petits pas pour se déplacer en se tenant... bref, une nuit dont nous nous rappellerons tous.

Bien commencée avec toutes voiles en vent arrière, 20 nœuds de vent, puis arrivée des grains, prise de 1 ris à minuit, surf de Victor à 23,1 nœuds puis 2 ris à 1h du matin pour freiner les surfs fous dans les vagues qui viennent de l'arrière.

A 2 heures, surfs à 24,2 puis 24,4 nœuds, pourtant sous voile réduite. Vent probable de 35 nœuds, voire 40 ? Pas de girouette de nuit avec direction/vitesse du vent via les capteurs Tacktick à la con dont les batteries solaires en tête de mat ne fonctionnent jamais). Enfin bref, une descente à fond vers Ste Lucie, pour gagner quelques places.

Mais quasi impossibilité de dormir et nerfs à rude épreuve (Delphine : je veux sauter à l'eau pour que ça s'arrête !). Joke ou pas ? on s'est même posé la question.

Mais ce matin, même si les secousses sont toujours aussi fortes, le moral revient avec viandox et œufs pochée sur lit de spaghettis grillés au fromage.

Encore 170 Miles. Nous franchirons la ligne d'arrivée vers 2h du matin. Ouf !

@+ ATIKA le rapide

lundi 9 décembre

Bonjour

Midi heures locales et à moins de 48 h de Ste Lucie. Grand soleil, mer à 28° et extérieur probablement à 30-35°, vent arrière NE stable de 20 nœuds, vitesse 10 nœuds en voiles croisées avec surfs réguliers à 18 nœuds dans des myriades de poissons volants effrayés par le catamaran. Çà sent déjà les Caraïbes ! Nous hésitons à remonter le spi N°2 de peur de le casser.

Une bonne nouvelle ce matin : nous avons remonté et dépassé dans la nuit le cata Blue Océan (un lagoon 560 de 17m, Philippe Tournier sera content ! ). Donc plus que 3 devant. Le gunboat 20m Zenyata vient d'arriver, l'Explorer 60 (18,50m) est trop loin, reste Aurora (un catana 58 de 17,70m très rapide) à 40 Miles devant. Sans spi asymétrique, ce sera difficile !

Tout le monde attend l'arrivée :

·         Delphine : je veux voir la terre ! j'en ai marre des vagues !

·         Valérie : Non, je ne suis pas encore prête. On repart ?

·         FG : on tente le spi ? En craignant une réponse positive...

·         David continuerait bien jusqu'à Panama après un appontement rapide mais sous réserve que Delphine revienne après l'anniversaire de Philippine. Ah non !!!

·         Victor et JP font une sieste réparatrice des quarts de nuit...

Voilà, encore une ou deux nuits et puis ti'punchs à gogo.

Bye et A+

A bord d'ATIKA (par Valérie)

A bord d'Atika, j'ai la plus belle cabine (après celle du capitaine), double avec lavabo.Galanterie me direz-vous ? Attendez. Je la partage avec les fruits et légumes, sagement rangés dans des caisses, alignées sur la couchette; il y fait régulièrement 30°C et pas toujours possible d'aérer (embruns, pluie...). Alors de temps en temps l'un d'eux se décompose, dégageant alors un fumet écoeurant. Si l'on ne trouve pas rapidement le (la) coupable, une petite auréole beige marque alors le drap.

Comme ma cabine est spacieuse j'ai également hérité des chaussures de D et V, pour ne pas les nommer. Pour le premier il s'agit de ses bottes en caoutchouc Aigle, qu'il préfère porter pieds nus, dit-il. "Val, pourquoi tu mets des chaussettes dans tes bottes ?". Concernant le second c'est ses basquettes, neuves, dans lesquelles il a pris soin de laisser ses chaussettes.

Ah les douces odeurs iodées de la mer !

De l'autre côté de la cloison contre laquelle je dors il y a le générateur ! Qui s'allume inexorablement tous les jours à 1h00 : c'est l'heure du quart de V qui prend son job à coeur et n'oublie aucune de ses fonctions, surtout pas celle de vérifier l'état des batteries :-) Ah le doux bruit des vagues qui nous bercent la nuit !

A propos de nos quarts, les voici : avant 24h - JP, de 0 à 2h : V, de 2h à 4h - F et Del, de 4h à 6h - D
et de 6 à 9h : Va

Je suis bien consciente d'avoir le meilleur : je me réveille fraiche et dispose sur le bateau encore prisonnier de la nuit. Il y a toujours un bon thé fumant qui m'attend. Les premières lueurs de l'aube arrivent, c'est la délivrance; les nuages au bord de l'horizon qui nous entoure se teintent de rose-orangé puis c'est l'explosion. Je suis chaque fois étonnée par la vitesse à laquelle le jour se lève. 

C'est le plus beau quart ! Surveiller et gérer vitesse, cap, météo (grains dangereux) selon les instructions données la veille par notre top skipper, autres bateaux (très rares), poissons volants atterris sur le pont, niveau des batteries (:-)), petite photo des dormeurs, tour du bateau pour détecter d'éventuels dégâts nocturnes ... Vers 10h30, éventuelle préparation du petit-déjeuner afin d'essayer de donner envie au reste de l'équipage de me rejoindre, suite à quoi ils émergent tous, un par un, la bouche en coeur, vers 11h : "ça va Valérie ?" (F me demande de rajouter : 11h à Paris,; 8h heures locales et ?h à Moscou :-)))).

Durée du quart : 5h.

C'est le plus long !!!

Nous mangeons donc, puis bricolons, réparons, rangeons, nettoyons,

déjeunons, siestons, règlons, manoeuvrons, lisons,...

François pêche et dépêche, Delphine rêve de longues promenades dans les

bois et de kouign Amann à Saint Malo, JP révise son japonais, Victor et

David se disputent la cuisine, ..., lisons, dinons, discertons. "Bonne

nuit, dormez bien ... " "Ah, Valérie, n'oublie pas de me réveiller plus tôt

demain !".

Nous avons tous conscience de l'énorme chance que nous avons d'être sur ce

beau bateau pour une si belle et peu probable aventure.

Merci beaucoup François.

vendredi 6 décembre

La réparation du spi asy est terminée. Avec toutes ces coutures et ces bandes collées qui le décorent en zébrant toute la partie inférieure, il est encore plus beau.

Il n'y a plus qu'à attendre le vent...

jeudi 5 décembre bis et re-bis

Bonjour,

Toujours dans des vents très faibles en 3/4 AR bâbord sous GV et drifter (grand génois en mylar et carbone) au cap 250 SWW à VITESSE 8-9 Nds dans 11-12 Nds de vent. On ne peut faire mieux sans le spi asy.

Toute la journée hier et la soirée ont été consacrées à la couture, puis ce matin de bonne heure et peut-être le dernier mètre sera terminé d'ici 2 heures.

Pourvu qu'il n'éclate pas ! Mais solides coutures à la main sous la direction de Valérie et bandes collées par dessus. Merci à tous les couturiers.

Sinon la nuit été calme et très étoilée. Beaucoup d'étoiles filantes. Nous avons croisé un paquebot puis très près un monocoque 17 m vers 5 heures.

Aujourd'hui dorade, sus pour Delphine qui ne peut plus les voir, les sentir ou même entendre le mot. Nous essayons de pêcher un thon pour sushis à l'apéro.

Bye ,

ATIKA

Et à nouveau plus du tout de vent. Les voiles claquent désespérément dans le vide. Cata immobile ! il faut faire avec et l'accepter. Nous ne bougeons plus. Attente et encore attente. L'anticyclone s'étend de plus en plus et le dernier bulletin météo semble espérer du vent pour le 8 ! donc ZEN et ATTENTE.

ATIKA 18°22N  43°03W Cap 280 vitesse…

mercredi 4 décembre

Chers tous,

Belle journée de soleil et petit vent avec lente avancée plein ouest à 7-9 Nds sous grand spi léger symétrique (230 m2)+ GV (110 m2). David, Valérie et Victor tentent de repriser le spi asymétrique déchiré depuis le départ sur une erreur de quelques secondes en l'affalant. Mon beau spi de vitesse !

Cette nuit le vent était de 15Nds et nous avancions à 11- 12 Nds. Pourvu qu'il revienne mais la carte météo chargée ce matin montre d'énormes anticyclones sans vent qui se forment derrière nous mais aussi devant, nous bifurquons vers le sud ouest, puis de nouveau en face, nous remonterons en slalomant lentement sur cette étendue d'eau qui parait infinie.

Nous avons des vivres sans problème pour des jours et nous pêchons dorade sur dorade. Lundi : dorade au four aux citrons, mardi : dorade ceviché et dorade en darne sauce curry ; aujourd'hui nous ne pouvons plus voir une dorade (il en reste plein le frigo) alors Delphine nous prépare un énorme taboulé.

Nous pensons beaucoup aux autres : Xavier et PY qui sont sur un Pogo 9m "Avel Biz" seuls à deux plus au Nord avec des conditions de mer qui ont été effrayantes et maintenant pannes totales ; ils continuent sans batteries avec juste un GPS à main et des cartes papier. Plus de pilote, plus d'éclairage. Chapeau ! Père et fils très sympas et que nous reverrons au retour avec Roland Gauvin.

Une pensée triste pour Najid, skipper et ami que nous avions souvent rencontré (ARC 2010, Ste Lucie, apéro il y a une semaine...) et qui est décédé d'une crise cardiaque ; son équipage dont sa femme le ramène au Cap Vert. L'atmosphère à bord doit être terrible. Un 2ème bateau français a fait aussi demi tour pour les accompagner. Triste car Najid était super sympa avec une petite fille de 1 ans quand nous étions ensemble à Ste Lucie. La vie peut être très cruelle.

Nous poursuivons notre route en regardant la mer, les couchers de soleil tous différents, les étoiles. Expérience étonnante emplie de sensations et de moments tous différents que l'on ne peut oublier.

L'ambiance à bord est calme et décontractée. Tout le monde s'entend bien. Mais, quand même vivement l'arrivée !

ATIKA