Chapitre : "Spi à la mer et montée au mat"
Nous avons omis de vous faire vivre un nouvel épisode hier après midi. Nous
étions en train de suivre le jeu que Valérie et Alain adore "On change de
spi !" et avons finalement monté le grand spi lourd de 200 m2.
Le vent ayant légèrement tourné, notre barreur a du mal à trouver le
meilleur cap et en conclut que le vent devenant trop important, il fallait
changer de stratégie. Mais...tout d'un coup ce spi part en torche (une
manie sur cette traversée) mais cette fois-ci heureusement de jour. Nous
tentons quelques manip pour réussir à le remettre en ordre pour préparer sa
descente. Valérie, François, et Roland sont à l'avant, Jean-Pierre à la
barre. Alain commence à tirer sur la chaussette lorsque le haut du spi
lâche.
Incroyable, nous regardons tous les 4 la scène comme au ralenti, n'en
croyant pas nos yeux. Avec le vent le haut du spi et la chaussette volent
en avant du bateau pour se poser sur l'eau et s'enfoncer. François se
précipite et se couche sur le spi. Action, réaction, on met en route les 2
moteurs, le spi est au 3/4 étalé dans l'eau et commence à passer sous le
cata, François, Valérie et Alain s'accrochent au reste de spi sur le filet
avant pour tenter sa remontée. Jean-pierre met les 2 moteurs à fond en
marche arrière pour dégager la voile qui s'enfile autour de l'avant
tribord. On arrive à saisir la voile sur un coté pour le remonter à bout de
bras et faire que la poche d'eau de plusieurs m3 se vide.
On n'y croyait pas, le spi était perdu mais finalement au bout de 20 mn,
Roland et Alain attrapent la chaussette dans l'eau et la remontent. Exténué
tout le monde est ravi, le spi est miraculeusement sauvé mais lorsque l'on
analyse pour comprendre le haut du spi remonté à bord, il n'est pas
endommagé! Nos regards se dirigent alors en haut du mat pour constater que
le mousqueton d'attache est tout emmêlé dans les drisses en haut à 23
mètres.
Une seule solution, calmer le bateau au maximum et monter au mat là-haut
pour rattraper la drisse et la redescendre, or ça bouge beaucoup. Alain est
désigné, (normal c'est le plus léger à monter !!!). Jean pierre ralentit les
moteurs pour stabiliser au mieux, François et Roland au pied du mat pour
tirer la drisse et hisser Alain, Valérie surveille la montée pour qu'il ne
s'emmêle pas dans les cordages. Les mouvements sont brutaux et de plusieurs
mètres en haut à 23m au dessus de l'eau. La montée est lente, façon koala,
Alain s'agrippe au mat en montant pour éviter que la nacelle fasse
balançoire. Arrivé en haut, surprenant, le mousqueton tenant le spi s'est
détaché du spi, emmêlé dans la drisse pour se refixer tout seul sur une
autre drisse ! Mais tout va bien, Alain redescend avec et l'heure de
l'apéro approche.
Il est 19h30 TU, le vent est remonté à 30 noeuds, nous reprenons des ris
pour la chaude nuit qui s'annonce. Mais rien à voir avec celle d'hier,
Roland qui a 40 ans de voiles et de compétitions avoue qu'il ne se rappelle
pas avoir vu ça!
Position 36°09 N et 32°56 W. restent 250 M à parcourir (24H?)
"ATIKA le TGV"
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